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南航发展史馆开馆!50年代的发动机、737模拟机…航迷看过来

时间:2020-07-13 08:41  来源:葫芦岛计生委员会 复制分享 我要评论

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原标题:南航发展史馆开馆!50年代的发动机、737模拟机…航迷看过来

南都讯 记者钟丽婷 通讯员袁震 上世纪50年代使用过的飞机发动机、培养了无数优秀飞行员的737模拟机、古老的真皮飞行员夹克……29日,中国南方航空发展史馆(以下简称“南航发展史馆”)正式在广州开馆。在这里,如数家珍的藏品,为你导览航空发展史。

南航发展史馆位于南航大厦十楼,是国内第一个航空企业展馆。史馆建筑面积2600平方米,布展面积1900平方米,秉承“精品、样板、平安、廉洁”的理念,以展示民航特色、呈现南航亮点为目标,充分运用声、光、电等多媒体展示技术,以“一代飞机——一代航线——一代人”为历史轴线,设序厅、飞天梦想·志在蓝天、峥嵘岁月·艰苦创业、南航成立·展翅高飞、联合重组·发展壮大、砥砺奋进·飞向一流、飞向世界·争创一流、尾厅八个展厅和一个功能区。

南航发展史馆作为国内第一个航空企业馆。摄影:曾健

不同时期的民航制服。摄影:曾健

目前,史馆共布设“八一开航”、南航广州之路、南航全球航线网络等场景10余个,展陈音视频和程序33个,图片526张,飞机发动机、APU、模拟机、空中厨房、首航封、开航纪念等实物612件,文案36000余字。

展开全文

据南航发展史馆馆长马晓晴介绍,从规划到建成,正式开馆,最难的是收集展品。找到这些有纪念性的物品实属不易。

藏品逐个看

史馆内部布置。摄影:曾健

馆内飞机展品。摄影:曾健

保存许久的中国民航班期时刻表。摄影:曾健

展馆入口处设有一扇舱门。这扇舱门来自世界上最年轻又最庞大的客机——空客A380。而南航也是国内唯一一家运营A380的航空公司。

展馆入口的舱门来自A380空客。

展品中还包括一个翔翼捐赠的737模拟舱。曾在1995年-2018年间培养了6822名飞行员,为南航的飞行员培训立下汗马功劳。

这架737模拟机,如果通上电,依旧可以使用。

据南航发展史馆馆长马晓晴介绍,南航是国内第一家建立发展史馆的航空公司。从规划到建成,马晓晴和同事们花了六年光阴。作为一家国际化航空公司,南航不仅提供运输服务,也希冀输出文化,传递理念和梦想。

“最难的是收集展品。找到这些有纪念性的物品真的很不容易。”马晓晴说,“就拿发动机来说吧,展出的这台上世纪50年代使用的安22发动机,为了找到它,我专门到沈阳‘寻宝’,还把墙都‘扒’了,才找到的。”

期间,马晓晴还找到了另一“大宝贝”,可惜没办法带回展出。“那是一台上世纪70年代我国引进的三叉戟发动机,那台发动机在中国可能仅剩一台了,我们查阅了很多资料才弄清楚它的来龙去脉,不过它的重量和尺寸都超过了史馆的限制,所以没能进馆。”

对于大家在飞机上常见又熟悉的空中厨房,馆内也有陈列品,这是马晓晴在沈阳的一个“犄角旮旯”费尽力气找到的,当时找到时,里面尽是油和灰,还有鸟巢在里面。

馆内藏品还有见证民航发展的里程碑式机型,也有承载光荣与梦想的徽章;既有伴随着一代代飞行员逐梦蓝天的领航工具,也有南航的历代制服。

展品中的中国民航5型领航计算尺是1980年代之前飞行员、领航员和空中管制员工作的必备工具。在没有GPS导航的年代,领航员就是GPS,而领航计算尺则是其重要助手。此外,南航首任总经理于延恩先生捐赠的真皮飞行夹克也展品之一。于延恩是一位飞行时间超过16000小时的资深飞行员,曾获得民航局颁发的“特级安全飞行奖章”,带领南方航空公司走向世界,为民航事业作出了巨大贡献。

展馆内展出的机型。摄影:曾健

中国人民解放军三等功奖章

。摄影:曾健

5型领航计算尺。

南航首任总经理于延恩先生的飞行夹克。

逐步推出线上展览服务功能

此外,南航发展史馆里也充满了炫酷的黑科技,如地球仪和全息投影。在展示南航和中国民航丰富历史的同时,营造出科幻的视觉效果。

时代机型全息投影。摄影:曾健

据介绍,南航发展史馆于2018年12月10日正式开工建设,并于今年4月1日通过消防验收,5月29日竣工,历时近两年。这里是南航建设成果的展示中心,对外交流合作的窗口,也是航空企业文化教育基地和输出平台,民航科普教育场所。

目前,南航发展史馆已开通现场扫描二维码,关注微信小程序的方式获取在线讲解服务功能。后续,将逐步推出网站、app和“智慧导览”等线上展览服务,届时广大市民可通过电脑、手机等设备,便可在线浏览参观南航发展史馆。目前南航发展史馆只接受团体预约。

有市民表示迫不及待想入馆参观,周先生称,希望下一阶段可以允许个人预约,还可以卖周边,这样就可以做成一个广州的地标性旅游观摩展览的景点。也有“飞友”表示,“好想过去扛一架机模回家!”

部分图片来源南方航空报,署名除外。返回搜狐,查看更多

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